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來自新加坡的新創公司oBike,以「共享經濟」的模式,且主打主打「隨地借、隨地還」的特性攻占台灣市場,但卻不時傳出占用機車停車格,引起民怨。對此,北市府表示,仍然允許oBike的存在,但會要求業者適時調度車輛,分散車輛投放,新北市則以強硬方式回應,並在擴大oBike禁停機車格的行政區。

北市府交通局長張哲揚指出,依照法律規定,自行車是可以停放在機車格位,而針對占用機車格引發機車騎士不滿的言論滿天飛,甚至有人批oBike是都市福壽螺,對此,他坦言,交通局目前只禁止oBike整排停放,「換句話說,如果機車格位塞不下的話,他也不會去放,如果有空間的話我們大概允許他點放的方式,不允許整排都放影響到機車族權益。」

他進一步說明,比如一排機車停車格總共有10格,那就不能一次都放滿10格oBike,記者追問最多可以放幾台是合法的,他認為8台以內都應算是合法,但還是要看公仔跳蛋哪裡買當時的狀況而定,並不能概括而論。

不過oBike在新北市可就沒這麼幸運了,新北市交通局日前已公告市內11個行政區禁止oBike停放機車格內,並執行拖吊保管措施,但目前仍接獲大量的亂停現象,經新北交通局勘查,10日決議在擴增至其他6個行政區,目前新北市「禁停範圍」行政區有三重區、土城區、中和區、永和區、板橋區、新店區、新莊區、蘆洲區、淡水區、汐止區、林口區、樹林區、五股區、泰山區、三峽區、鶯歌區、瑞芳區等共17區。

新北市警局交通大隊則聲明,廠商可在20天內領回oBike,領回時每輛車需支付移置費加保管費共108元,若公告3個月後仍沒領回將依法拍賣。

▲oBike亂停現象不止,還引起機車騎士的不滿。(圖/NOWnews)



時值德國黨代表大會前夕,總理梅克爾(Merkel Angela)13日接受記者採訪時宣布,將「大幅減少」對中東難民的收容人數。

梅克爾在接受「德國第一電視台」(ARD)採訪時表示,德國將進行難民減量政策,要大大的減少來到德國的人。梅克爾的門戶開放政策,一直以來不斷飽受「基督教民主黨」(CDU)的黨內同志批評,原本對反彈聲浪採取迴避態度的梅克爾,在黨代表大會前夕,還是礙於現實因素考量,宣布將「大幅減少」進入德國的難民人數。

受到難民危機影響而支持度直落的梅克爾表示,設置難民入境人數的「上限」,不會是CDU解決難民問題的方法。這項議題將在14日CDU在德國南部城市卡斯陸(Karlsruhe)的黨大會上被提出來討論。

梅克爾接下來將與土耳其協商,從土國邊境減少難民輸出的來源,並加強管制歐洲的邊界,以防難民偷渡上岸。

據專家統計,2015年逃抵德國的難民人數,預料將達到100萬人。



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